电车车主们沉稳了，最近中汽试真金不怕火场发布的一份呈文，在网上掀翻山地风云。惟恐好多东说念主齐没意象，电车电板衰减九游体育app娱乐，竟然离谱到这个进度。

比如2019款特斯拉model3，在行驶11.6万公里后，电板健康度为89%，而生机ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电板健康度仅为75.6%，十分是增程车的电板衰延缓度，证据快于纯电动汽车。

中汽的呈文如实是真的的，然则也有好多走时儿车主，暗意我方的电车莫得出现相同的情况。比如一位比亚迪汉车主反映，跑了3年多的专车，总里程荒谬30万公里，然则电板仅衰减了1%。

不外像这么的情况，如实是少数，现在多数来说，电车开深切，齐存在电板衰减的问题。现在想要快速补能，一般有2条途径，一种是径直换电，另一种即是超等快充，然则越是快充，对汽车电板的毁伤越大。

执行标明，使用4C充电倍率进行充电，能源电板在资格1100次超快充后，电板性能权贵下跌；使用6C充电倍率快速充电，仅700次超快充后，电板就基本无法平淡使用。

这也再次证明了，电板时期是现在新能源汽车持行的最大瓶颈。现在，市集纯电平台车型平均筹画使用年限为15年，但行业对电板的质保年限多数只好8年，基本8年级后，电板寿命就差未几了，只好换电这一条路走。

然则用度高得有点离谱，比如特斯拉换一块电板需要12到15万元，小鹏P7换电板的价位好像在8-10万元傍边，还有飞驰EQC，容量为79.2kWh的电板更换用度高达23万元，齐不错买一辆B级车了。

是以说，暂时在时期瓶颈的制约下，买电车不错省油九游体育app娱乐，然则真不省钱，奢华者依然要三想。